“通勤车”串起小城故事

  一头连接国家《哈长城市群发展规划》中的北部重要节点城市绥化，一头连接着历史悠久、风景秀丽的尚志市一面坡，且途经“冰城”哈尔滨，6254/6255次公益性“慢火车”主要服务沿线居民外出务工、旅游、访友，被旅客称为城镇间的“通勤车”。

  绥化的地理位置得天独厚，地处哈大齐工业走廊产业密集、经济发达、要素齐全的城市群中，同时占据松嫩平原腹地优势，市场经济繁盛、粮食价格稳定、医疗教育完善，是龙江人口密集区之一。因此，春种秋收、务工经商的人流络绎不绝，往返于绥化及沿线周边城镇。

  6254/6255次公益性“慢火车”凭借优惠的票价、沿线站停多的“硬实力”赢得旅客青睐，往来百姓大多选择这趟车出行。列车沿线的兴隆镇、白奎堡、康金井、沈家等地涵盖了粮食、林木、畜牧等常见商品贸易区，“慢火车”朝发夕归更是为旅客带来了便利。

  “这趟车的旅客多数会在哈尔滨东站换乘。”列车长车海通向记者介绍，以哈尔滨东站为“分界点”，绥化至哈尔滨东的旅客多以务工、经商为主，哈尔滨东至一面坡的旅客以旅游、求学居多。

  列车沿线经过太阳岛风景区、玉泉滑雪场等旅游休闲地30余处。其中，哈尔滨北方森林动物园是国内占地面积最大的森林动物园，金源文化旅游区是迄今保存较为完好的一处金代都城遗址。“慢火车”停靠时间符合旅游爱好者习惯，一年四季都有旅客搭乘“慢火车”畅游沿线独特景观。

  “慢火车”平稳运行在铁道线上，拉近城镇间的距离，助力沿线经济腾飞发展。