别了，防毒面罩

　  9月27日16时，湘、黔、桂三省区交界的湖南怀化市牙屯堡镇秋雨绵绵。雨幕中，柳州工务段牙屯堡线路工区的职工戴着防毒面具，向焦柳铁路彭莫山隧道走去。

  “大家注意安全，做好防护，按分组作业。”到达作业地点后，工长李军边说边给职工分发编织袋。当天，他们的任务是清理线路煤灰和给螺栓涂油防锈。

  焦柳线是连接祖国南北的主要干线，属于煤炭运输重要通道。彭莫山隧道是这条线上最长的隧道，当数千吨运煤列车进入隧道时，由于空间突然变小，空气瞬间产生巨大对流，形成强烈风压，列车上的煤灰有时会被吹出车厢，散落在线路上。

  “牙屯堡方向有车过来。”现场防护员喊道。大家纷纷收拾作业料具就近躲进避车洞。隧道里面每50米就设置了一个避车洞，方便作业人员避让来往车辆。

  列车刚过，李军带着大家继续作业。他告诉记者，当天是他们最后一次戴着防毒面罩进隧道作业，因为9月30日焦柳铁路广西段实现电气化运营，电力机车取代内燃机车，隧道内不会再有浓烟废气了。

  焦柳铁路广西段电气化改造工程于2017年12月正式启动。“改造后，作业环境会改善很多，职工们不再需要戴防毒面具了，隧道内能见度也能提高很多，有利于提升作业效率。”八斗线路车间党支部副书记刘剑说。