“最抗冻”高寒版复兴号试跑京哈高铁：-40℃ 极寒环境 照样一路狂奔

  就在全国多地经历寒潮天气之际，“最抗冻”的高寒版复兴号列车试跑京哈高铁线路。一列崭新的CR400AF-G型复兴号高寒动车组列车，日前呼啸驶过京哈高铁北京至承德段四座新建高铁站，这是该型号列车首次上线试跑，也预示着京哈高铁进入全线开通倒计时。

  据悉，京哈高铁北京至承德段是我国“八横八纵”高速铁路网，京哈至京港澳通道的重要组成，部分线路全长192公里，正线设计时速350公里。京哈高铁北京至承德段自北京朝阳站引出，途经北京市朝阳区、顺义区、昌平区、怀柔区、密云区，进入河北省承德市。

  据介绍，此次上线试跑的时速350公里复兴号高寒动车组，采用铬钼合金钢螺栓螺母、低温控制开关、自动化防冻结功能刹车制动、覆盖防寒材料的供排水管等技术和设备，可适应-40℃的运行环境。车体采用轻量化铝合金材质，各系统模块化设计，编组重量低于国内同系列产品。其中，车头增加了司机室登乘门，与旅客乘降车门完全区分开。目前，列车已进入运行试验阶段，有望在我国高寒地区上线运营。

  京哈高铁北京至承德段开通运营后，京哈高铁将实现全线贯通，北京至沈阳运行时间将缩短至2.5小时，成为东北地区又一进出关高铁通道，在京津冀高铁版图中再添新动力，对助力京津冀协同发展、振兴东北老工业基地具有重要意义。