中国最北高纬度高寒高铁最长隧道 牡佳客专七星峰隧道贯通

发布时间:2020/8/7 17:13:38

  黑龙江佳木斯讯 7月30日,随着“轰隆”爆破声响起,中铁一局二公司采用两端对向掘进方法施工的牡(丹江)佳(木斯)客专控制性工程、全线最长超万米隧道——七星峰隧道贯通,刷新了中国最东部、最北部高纬度高寒地区高铁最长隧道建设纪录。

  该隧位于黑龙江省佳木斯市桦南县和双鸭山市集贤县境内,穿越七星峰国家级森林公园、七星峰省级地质公园。隧道全长10.29公里,最大埋深423.5米。隧道岩性复杂,风化程度高,围岩变化较大,岩体较破碎、日涌水量大,属于一级风险隧道,也是黑龙江省在建第一长隧。

  中国最北高纬度高寒的高铁--牡佳客专控制性工程——七星峰隧道顺利贯通,中铁一局员工喜悦合影

  该工程所在地冬长夏短,冬季平均气温零下19摄氏度,最低气温零下35摄氏度。极寒气候给建设者和施工机械设备带来极大考验与挑战。

  自2016年开工以来,中铁一局建设者们攻克了有效施工时间短、冬期施工时间长、混凝土保温难度大等困难和围岩破碎变形、裂隙发育、突泥涌水等突发地质灾害,掘进穿越了8条地质断层、18处物探高风险区。他们将“科技保质量”理念贯穿建设全过程,践行“绿色”发展理念,采用了工厂化、机械化生产组织模式。钢结构集中制作,广泛应用BIM隧道全断面影像扫描技术及混凝土湿喷机械手、防水板电磁焊接等新设备、新工艺,保证了工程质量安全、提高了施工效率。建设6座三级沉淀池、应用油水分离技术,确保了工程建设污水排放达到国家一级标准。

  项目经理赵乐刚介绍:2月份以来,在防疫和生产同步落实中,项目部坚持科学管理,采取多项有效措施,确保施工人员身体健康;快速集结劳动力,迅速复工复产,推进稳产高产,为隧道顺利贯通打下了坚实基础。

  据了解,牡佳高铁全长371.6公里,设计时速250公里。